漿體高效濃縮與長距離管道輸送技術、核心設備及工程 

　　公司于上世紀八十年代初從事固液分離濃縮新技術、新設備的研究，先后成功研發(fā)出普通濃縮機高效化技術和高壓濃縮技術。利用普通濃縮機高效化技術，改造礦山現(xiàn)有普通濃縮機不斷獲得成功，同時也不斷的完善該技術。采用該技術研發(fā)的HR型系列高效濃縮機(最大直徑60m)已在礦山成功使用。利用高壓濃縮技術，研發(fā)出了大型化HRC型高壓濃縮機系列產品(最大直徑53m)，也已廣泛應用到國內各大鐵礦。

　　新型的HRC(HR)型高壓濃縮機結合高效濃縮機的大的處理量以及深錐濃縮機具有的高的底流濃度特點。HRC(HR)高壓濃縮機底流濃度最高可達70%，比常規(guī)濃縮機提高了20-50%，處理能力比常規(guī)濃縮機分別提高4-10倍。

　　1、漿體濃縮輸送工藝技術研究 

　　公司建有國內一流的漿體濃縮試驗室，擁有一系列的模擬漿體高效濃縮及膏體濃縮的試驗模型，可針對不同類型、不同物化性質的物料進行靜態(tài)沉降試驗、動態(tài)連續(xù)濃縮試驗以及半工業(yè)試驗，為高壓濃縮機、膏體濃縮機的選型及優(yōu)化提供可靠的工藝參數(shù)。

 

  

 

  

　　2、成套濃縮設備 

　　HRC型高壓深錐濃縮機：公司擁有自主知識產權的HRC型高壓深錐濃縮機系列產品(ZL201220136054.7ZL201320773108.5)，已廣泛應用于各種金屬礦和非金屬礦的濃縮脫水及冶金、煤炭、化工、環(huán)保等有關漿體物料的固液分離。

　HRC -28型高壓深錐濃縮機用于魯中礦業(yè)

　　HRC -38型高壓深錐濃縮機用于攀鋼礦業(yè)

HRC型高壓深錐濃縮機技術優(yōu)勢： 

　　? 大扭矩驅動系統(tǒng)：使用自主研發(fā)的多頭傳動取代傳統(tǒng)低效的渦輪蝸桿傳動，傳動扭矩大(最高達4800kNm)、效率高;

　　? 驅動保護：驅動系統(tǒng)帶有扭矩檢測裝置(ZL201320775541.2)，可以實時監(jiān)控驅動系統(tǒng)的負載扭矩，防止系統(tǒng)過載。

　　? 處理能力大：采用HRC型高壓深錐濃縮機處理微細粒含量高的尾礦，處理能力較常規(guī)濃縮機提高4～6倍，可實現(xiàn)底流排放濃度50～55%。

　　? 流態(tài)化絮凝劑配制系統(tǒng)：擁有自主研制的流態(tài)化絮凝劑配制裝備(ZL201220136027.X、ZL201520064331.1)，采用高速水流稀釋技術，減少稀釋時間與系統(tǒng)能耗，大幅降低藥劑單耗用量。

　　? 非γ射線濃度計：采用我公司自主研制的非γ射線濃度計，測量精度高(波動范圍±0.3%)、安裝使用方便、維護簡單，避免了傳統(tǒng)的γ射線測量技術帶來的放射污染。

　　HRC型膏體濃縮機：公司自主研發(fā)的HRC型膏體濃縮機系列產品(ZL 201520105189.0)，可用于礦山尾礦的全尾膏體濃縮充填或干堆干排，膏體濃縮機最大直徑可達40m，底流濃度最高可達73%，已經建成了多個工程案例。

      

                  多頭驅動減速系統(tǒng)                                  流態(tài)化絮凝劑自動加藥機                                                  數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)

　　3、漿體濃縮輸送工程總承包 

　　多年來，公司集漿體濃縮輸送工藝、裝備及工程設計于一體，在酒鋼、本鋼、首鋼、漢鋼、魯中礦業(yè)、李樓鐵礦等國內大型鋼鐵礦山企業(yè)承接了多項尾礦濃縮輸送的工程設計與工程總承包項目。

　　

　　本鋼馬耳嶺選廠濃縮系統(tǒng)工程總承包(HRC-60)

本鋼集團賈家堡鐵礦尾礦濃縮系統(tǒng)工程總承包(HRC-30)

　　HRC -15膏體濃縮機用于廣西拉么鋅礦充填（底流濃度68-72%）

甘肅新洲礦業(yè)公司尾礦輸送管道總承包工程(高寒高海拔)

　　酒鋼400萬噸選廠精礦輸送管道總承包工程(輸送濃度65-70%)